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3D打印復(fù)合尾槳齒輪箱外殼,增強(qiáng)了Discovery無人機(jī)飛行性能
3D打印復(fù)合尾槳齒輪箱外殼,增強(qiáng)了Discovery無人機(jī)飛行性能
行業(yè)資訊 757天前

FLYING-CAM3D打印材料和服務(wù)提供商CRP Technology合作,新款無人機(jī)Discovery采用3D打印部件來減輕尾槳變速箱重量。

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工程師的實(shí)驗(yàn)室級(jí)麥克風(fēng)可以以低于30美元的價(jià)格進(jìn)行3D打印
工程師的實(shí)驗(yàn)室級(jí)麥克風(fēng)可以以低于30美元的價(jià)格進(jìn)行3D打印
行業(yè)資訊 853天前

6月21日訊,聲學(xué)工程師 Peter Riccardi 設(shè)計(jì)了自己的實(shí)驗(yàn)室級(jí)麥克風(fēng),可以 3D 打印和組裝,價(jià)格不到 30 美元。

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洞悉如何通過3D打印優(yōu)化的外殼,讓電動(dòng)摩托車電池壽命更長
洞悉如何通過3D打印優(yōu)化的外殼,讓電動(dòng)摩托車電池壽命更長
行業(yè)資訊 1181天前

那么這里面就涉及到了一個(gè)設(shè)計(jì)的可擴(kuò)展空間:如何增加散熱系統(tǒng)與電池的熱接觸面積,提高散熱效率?本期,通過維捷-voxeljet的案例,與大家一起來洞悉如何通過3D打印優(yōu)化的外殼,讓電動(dòng)摩托車電池壽命更長。

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SKOLTECH科學(xué)家使用新型的RUSAL鋁3D打印YARILO衛(wèi)星外殼
SKOLTECH科學(xué)家使用新型的RUSAL鋁3D打印YARILO衛(wèi)星外殼
行業(yè)資訊 1357天前

斯科爾科沃科技學(xué)院(Skoltech)的科學(xué)家已經(jīng)將與全球材料供應(yīng)商RUSAL一起開發(fā)的新型鋁材用于Yarilo衛(wèi)星的3D打印外殼。通過將3D打印機(jī)和低碳合金結(jié)合在一起,該團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)他們可以優(yōu)化溫度調(diào)節(jié)部件的性能,將其熱流量提高25%,重量降低20%?,F(xiàn)在已經(jīng)安裝在Cubesat上,增強(qiáng)的機(jī)殼將防止它過熱,同時(shí)它可以監(jiān)視太空天氣變化(例如太陽耀斑)。


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SLM為保時(shí)捷汽車3D打印電子驅(qū)動(dòng)器外殼
SLM為保時(shí)捷汽車3D打印電子驅(qū)動(dòng)器外殼
行業(yè)資訊 1401天前

德國3D打印機(jī)制造商SLM Solutions在其最近發(fā)布的NXG X11 600 3D打印系統(tǒng)上為保時(shí)捷打印了概念驗(yàn)證的E形驅(qū)動(dòng)器殼體。3D打印的外殼由集成的兩級(jí)過渡和電機(jī)組成,設(shè)計(jì)用于跑車的前軸。保時(shí)捷動(dòng)力總成開發(fā)工程師Falk Heilfort表示:“這項(xiàng)新的制造技術(shù)在技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上對(duì)我們都很有幫助,尤其是在開發(fā)階段和特殊的小批量生產(chǎn)以及賽車和經(jīng)典零件的原型?!?

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波蘭Sinterit 推出新的防靜電3D打印粉末材料PA11 ESD
波蘭Sinterit 推出新的防靜電3D打印粉末材料PA11 ESD
行業(yè)資訊 1421天前

2020年11月30日,波蘭桌面級(jí)SLS 3D打印機(jī)制造商Sinterit發(fā)布了一款新的防靜電3D打印材料,名為PA11 ESD。這是Sinterit推出的第七種SLS粉末材料,也是第一種具有靜電放電(ESD)功能的粉末,可以生產(chǎn)具有耗散性的導(dǎo)電部件。最新的材料可以為Lisa系統(tǒng)開辟一系列新的電子應(yīng)用,例如3D打印外殼、連接器或用于ESD安全區(qū)域的夾具。

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美國宇航局的工程師3D打印防盜包裹,再也不怕小偷了
美國宇航局的工程師3D打印防盜包裹,再也不怕小偷了
3D潮流 2119天前
堅(jiān)持用科技手段杜絕犯罪事件發(fā)生!
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