Spirit和Norsk Titanium開始為波音787打造3D打印鈦合金零件
行業(yè)資訊
2349天前
Spirit AeroSystems和挪威增材制造公司Norsk Titanium已達成協(xié)議，開始為波音787開發(fā)Spirit首款3D打印鈦結構部件。
金屬3D打印有望迎來革命性意義的技術突破
行業(yè)資訊
2385天前
近日，筆者從國家知識產(chǎn)權局網(wǎng)站獲悉，由北京龍族夢三維科技有限公司法人竇鶴鴻申請的TD-SLM特大型金屬3D打印裝備的系列IP（知識產(chǎn)權）成果，獲得了第17項國家專利授權。
工信部、財政部發(fā)布2018年工業(yè)轉型升級資金工作指南，含3D打印方面
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2399天前
2018年5月26日，工業(yè)和信息化部辦公廳、財政部辦公廳聯(lián)合發(fā)布2018年工業(yè)轉型升級資金工作指南。其中先進基礎工藝重點支持大型金屬構件增材制造被納入指南。此外在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺和大規(guī)模個性化定制方面也有相關支持。
工程師采用工業(yè)3D打印技術打印重量輕的金屬零件
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2407天前
眾所周知，航空航天業(yè)以創(chuàng)新而聞名?，F(xiàn)今，達索獵鷹被用來試驗飛行員將來飛行命令的方式，如何設計顯示器，以及重要的是警示系統(tǒng)如何運作。減輕飛行員的壓力，使他們能夠在壓力下作出更好的決策是關鍵，同時讓他們在惡劣天氣下獲得更好的視野。增強現(xiàn)實和合成視覺將來肯定會變得更加適用于飛行員，同時還有語音控制，這在一定程度上提高了飛行員的效率。甚至有可能讓垂直起降設備(VTOL)完全告別跑道，這是直升機目前更擅長使用的技術。
金屬3D打印技術為注塑成型提供共形冷卻
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2416天前
使用金屬3D打印技術大批量創(chuàng)建共形冷卻通道需要比傳統(tǒng)方法更長的時間，但由于縮短了周期時間并提高了產(chǎn)品質(zhì)量，因此可以補償成本，從而降低大批量生產(chǎn)成本。共形冷卻通道設計為緊貼零件輪廓，同時保持靠近工具內(nèi)壁以提高效率。
如何增強SLM金屬3D打印部件的延展性和韌性
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2445天前
新加坡的一個研究小組最近對SLM（選擇性激光熔化）3D打印技術進行了一項高級研究，對于使用金屬AM工藝的制造項目來說，這些研究結果可能是非常寶貴的。
英國國防部宣布使用顛覆性的金屬粉末制造技術
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2449天前
鈦的高強度，輕質(zhì)和耐腐蝕性使其成為航空航天，國防和醫(yī)療保健領域的理想選擇。然而，鈦的成本使其廣泛使用的話想對來說成本過高。由Innovate UK資助的FAST- forge 計劃旨在開發(fā)一種使鈦c更廉價，更豐富的工藝。反過來，這將允許開發(fā)更低成本的3D打印材料。
荷蘭用3D打印造出金屬船舶螺旋槳
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2796天前
在已經(jīng)開幕的2017德國漢諾威工業(yè)博覽會上，軟件巨頭Autodesk展出了他們與荷蘭鹿特丹3D打印實驗室RAMLAB合作制造的第一件成功的試驗作品—船舶螺旋槳。
