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核動(dòng)力和3D打印!奧迪新款概念車背后的黑科技

魔猴君  行業(yè)資訊   3071天前

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是俄羅斯的汽車設(shè)計(jì)師Grigory Gorin設(shè)計(jì)的一款核能和3D打印部件相結(jié)合的概念車:奧迪Mesarthim F-Tron Quattro。這輛車的車身底盤是3D打印的輕金屬合金,發(fā)動(dòng)機(jī)是離子體噴油器聚變反應(yīng)堆。



隨著全球不斷變暖,從化石燃料切換到更清潔能源的需求變得更加緊迫。較之化石燃料,風(fēng)能、太陽能和核能都是更清潔的能源,但它們的實(shí)施至今僅限于少數(shù)發(fā)達(dá)的國家。雖然將發(fā)電站轉(zhuǎn)換得更加環(huán)保是必要的,但每一條街上仍然有另一個(gè)巨大的溫室氣體排放者——汽車。Gorin正是考慮到清潔能源和汽車尾氣排放的問題,想到了核聚變反應(yīng)堆代替汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。




雖然汽車的核聚變反應(yīng)堆不會(huì)燃燒數(shù)百萬年,但Grigory Gorin稱,它能產(chǎn)生更清潔、更有效的能源驅(qū)動(dòng)這臺(tái)超級(jí)酷的奧迪高品質(zhì)車。該車的聚變反應(yīng)堆等離子體噴射器周圍的轉(zhuǎn)換器將轉(zhuǎn)換反應(yīng)堆的熱能為蒸汽(通過冷凝器以后可以重復(fù)使用),蒸汽旋轉(zhuǎn)連接到發(fā)電機(jī)的渦輪機(jī);它的充電電池連接到汽車的前面、后面和兩側(cè),這些電池通過電動(dòng)馬達(dá)來驅(qū)動(dòng)車輛。





除了其創(chuàng)新的核引擎,該概念車也采用了時(shí)尚的3D打印的單體底盤,稱為“固籠,”它由聚合物支持輕合金3D打印。這個(gè)3D打印底盤包圍著動(dòng)力系統(tǒng),只有移開了3D打印的主體部分才能接近底盤。同時(shí)安裝在汽車底部的磁流體處理系統(tǒng)有助于產(chǎn)生下壓力,利用磁流體的磁路表面反應(yīng)提高駕駛能力。Gorin整合的增材制造技術(shù)遵循了類似3D打印概念車的設(shè)計(jì),如EDAG,萊斯萊斯,殼牌等。




Gorin說,他看到核聚變將成為電力行業(yè)的下一站,“mesarthim f-tron項(xiàng)目的理念是關(guān)注核聚變安全和環(huán)境友好型的能源,它可能會(huì)為這個(gè)星球的大部分人提供能源”當(dāng)工業(yè)走到最后這一步的時(shí)候。


Gorin創(chuàng)新型的設(shè)計(jì)可能不會(huì)馬上被奧迪采納,但其將核聚變和3D打印技術(shù)相結(jié)合應(yīng)用于汽車制造,這種奇妙的構(gòu)想不得不讓小編折服。這也給大家了一個(gè)啟發(fā),3D打印不應(yīng)只應(yīng)用于制造,還可以用于功能性的開發(fā)。魔猴網(wǎng)的創(chuàng)始人張勇先生曾說過:“3D打印最大的一個(gè)優(yōu)勢是可以使得設(shè)計(jì)人員為功能設(shè)計(jì),而現(xiàn)行設(shè)計(jì)人員卻不得不為生產(chǎn)而設(shè)計(jì),這是因?yàn)榇蠹业乃季S慣性還停留在傳統(tǒng)生產(chǎn)”(大家感興趣的可以去看看這篇知乎答案)。3D打印技術(shù)的應(yīng)用空間還很大,誰先轉(zhuǎn)變思維,誰先做出突破,誰將贏得市場!

來源:中國3D打印網(wǎng)

   

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