賽車運動的競爭十分激烈，往往十分之一秒的差別就意味著一位是勝者，另一個則要打包回家。

這也是為什么HTWMotortsport會找到Stratasys公司，他們希望通過3D打印制造出優(yōu)于傳統(tǒng)方法制造的零部件，以增加10%的馬力。

HTWMotortsport說，在3D打印技術的幫助下，他們降低了成本，提升了工作效率，同時提升了他們的方程式賽車在賽道上的表現。

HTWMotorsport參加了全球FormulaSAE比賽，這是一個面向全球工程學生的方程式賽車比賽，在這個比賽中參賽團隊需要設計、構建、測試和比賽小尺寸的方程式汽車，然后判斷據以判斷他們的設計、燃油經濟性、加速和耐用性。這輛有問題的比賽車輛是德國柏林工程應用技術大學一個學生項目的成果，而HTWMotorsport則是該校的一個愛好者組織。

HTWMotorsport團隊的工程師PatrickHarder表示，3D打印復雜零件是用來制造可參加比賽的汽箱系統(tǒng)BRC14的首選方法。

“作為一個大學項目，有機會使用Stratasys公司先進的3D打印技術對于我們來說是一個巨大的推動。它能使我們以低的多的成本更快地開發(fā)出我們需要的零部件?！盚arder說，“這也使我們的BRC14氣箱系統(tǒng)的性能有了明顯的提升，與我們兩年前開發(fā)的系統(tǒng)相比，它的馬力增加了10%，同時扭矩增加了近12%。”

這個氣箱系統(tǒng)，是在Stratasys公司的Objet500Connex多材料3D打印系統(tǒng)上使用高性能DigitalABS材料打印而成的。

“一個精心設計的進氣箱會更有效地將空氣吸入發(fā)動機，從而提高性能?！盚arnder說。“3D打印的作用是根本性的，因為它使我們能夠創(chuàng)建一個功能樣機，然后成為最終比賽車輛的一部分。”

Stratasys公司的DigitalABS是首選材料，因為它滿足了進氣箱設計和性能的各相要求?！澳透邷睾湍腿加托允侵圃爝M氣箱至關重要的先決條件，因此這些DigitalABS都符合條件?！盚arder說?！八母邚姸取亓勘群洼^好的表面光潔度使其成為制作進氣箱增壓室的最好材料?！?/span>

Harder說HTWMotorsport正在設計他們的最新車型，該車型預計今年6月份推出，為今年的賽季做準備。

“在3D打印技術的幫助下，我們的目標是將我們下一輛汽車的重量減輕45公斤。”Harder說，“你們會看到全3D打印的方向盤和燃料箱，以及以一個略小的3D打印汽箱。我們也將制造一定數量的盒子容納車上的許多微控制器，并且希望這些3D打印的盒子能夠比標準配置輕80%?！?/span>

FormulaSAE系列賽是由全球各國的汽車工程師學會（SAE）組織的，其中的FormulaStudent賽在德國舉行，HTWMotorsport自2006年成立以來一直參加這項賽事。（本文來源：天工社）