沃爾沃卡車（Volvo Trucks）公司是隸屬于沃爾沃集團(tuán)的一家全球性卡車制造商，是世界上第二大重型卡車品牌。該公司1928年就生產(chǎn)出了第一輛沃爾沃卡車。到2011年，該公司雇用了大約19000人在全球15個(gè)國(guó)家制造和組裝卡車。沃爾沃卡車的每年產(chǎn)銷量超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。

如今Stratasys公司說(shuō)，沃爾沃卡車在將3D打印技術(shù)融入其在法國(guó)里昂的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)流程中之后，其關(guān)鍵流水線的制造工具生產(chǎn)周期已經(jīng)削減了超過(guò)94％。

沃爾沃卡車公司制造總監(jiān)Pierre Jenny表示，由于采用了Stratasys公司的3D打印技術(shù)，已經(jīng)使他們?cè)O(shè)計(jì)和制造各種工具的時(shí)間由36天削減為2天。原來(lái)這些工具都是用金屬制造的，而如今改成了熱塑性材料ABSplus和Stratasys Fortus 3D打印系統(tǒng) 。

據(jù)Jenny說(shuō)，由于3D打印的應(yīng)用，他們節(jié)省了定制化或小規(guī)模制造開模的成本，將費(fèi)用從100歐元每立方厘米縮減到驚人的1歐元每立方厘米。

“Stratasys公司的3D打印技術(shù)對(duì)我們的工作方式產(chǎn)生了令人難以置信的影響?！?/span>Jenny說(shuō)?！?/span>3D打印在短時(shí)間里制造各種功能模具的能力是前所未有的，它使我們有能力進(jìn)行更多的創(chuàng)造性實(shí)驗(yàn)和探索，以改善產(chǎn)品和制造流程”。

自從在Stratasys的經(jīng)銷商CADvision那里購(gòu)買了一套Fortus 3D制造系統(tǒng)之后，三個(gè)月來(lái)，沃爾沃卡車3D打印了超過(guò)30種不同的工具供生產(chǎn)線上的工人使用。據(jù)天工社了解，耐用、輕巧的鉗子、夾具、支架，以及符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的刀柄等對(duì)工廠運(yùn)營(yíng)非常關(guān)鍵。

“到目前為止，我們3D打印的每一件對(duì)象都被證明100％復(fù)合要求。這對(duì)于實(shí)際操作非常關(guān)鍵，也贏得了工人們的信任，并打破了為了功能要求什么都要用金屬制造的傳統(tǒng)觀念?！蔽譅栁挚ㄜ嚰夹g(shù)經(jīng)理Jean-Marc Robin說(shuō)。

Robin說(shuō)，用增材制造生產(chǎn)工具，使得設(shè)備設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)反應(yīng)更加敏捷。這種技術(shù)可以幫助他們避免浪費(fèi)，而且可以隨時(shí)更改設(shè)計(jì)。

“現(xiàn)在已經(jīng)有工人找到我們的3D打印團(tuán)隊(duì)要求開發(fā)定制的夾具或支持工具，以幫助他們解決可能具有的特定生產(chǎn)線的問(wèn)題?！?/span>Robin說(shuō)?！皬臅r(shí)間和成本的角度來(lái)看，這對(duì)于傳統(tǒng)技術(shù)而言是不可想象的。在極少數(shù)情況下，如果發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)制造的金屬模具設(shè)計(jì)規(guī)格是準(zhǔn)確，那么我們就必須重新開始冗長(zhǎng)而昂貴的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程。而如今使用3D打印部件，我們?cè)趲讉€(gè)小時(shí)內(nèi)即可簡(jiǎn)單地改變?cè)O(shè)計(jì)規(guī)范和重新將其3D打印出來(lái)?！崩锇旱倪@家發(fā)動(dòng)機(jī)廠為沃爾沃集團(tuán)生產(chǎn)各種類型和尺寸的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括雷諾卡車上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)。（本文來(lái)源：中國(guó)3D打印網(wǎng)）