人工智能（AI）持續(xù)改變?cè)S多行業(yè)，包括汽車行業(yè)。它刺激創(chuàng)新、提高安全性并為更加智能的車輛鋪平道路。但當(dāng)與另一種尖端技術(shù)增材制造相結(jié)合時(shí)，人工智能開辟了新的視角，特別是在復(fù)雜部件的制造方面。這種融合的標(biāo)志性例子是Czinger 21C，這是一款21世紀(jì)的超級(jí)跑車，人工智能和3D打印使得實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的性能和設(shè)計(jì)成為可能。根據(jù)斑馬技術(shù)公司2023年發(fā)布的一項(xiàng)研究，德國汽車行業(yè)近43%的決策者已經(jīng)在工業(yè)流程中使用人工智能。但最近的一個(gè)項(xiàng)目超越了這些進(jìn)步：Robo-EV，一種未來派3D打印微型汽車，將人工智能集成到駕駛體驗(yàn)的核心。

據(jù)魔猴網(wǎng)了解，Robo-EV由瑞士公司PIX Moving制造，突破了創(chuàng)新的界限。這款金屬3D打印汽車提供獨(dú)特的人工智能：能夠檢測駕駛員情緒狀態(tài)的個(gè)人助理。利用強(qiáng)大的語言模型，人工智能可以分析駕駛員的語氣，以提供個(gè)性化的支持，無論是實(shí)用建議還是情感保證。集成語音系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)直觀交互，車輛可適應(yīng)各種用途，從輕型運(yùn)輸?shù)焦迷O(shè)施配置。PIX Moving的設(shè)計(jì)者甚至正在考慮集成到公共交通系統(tǒng)中。

“Robo-EV”在地板上。（來源：PIX Moving,Inc.）

Robo-EV還因其完全開放的設(shè)計(jì)而脫穎而出，提供身臨其境的露天駕駛體驗(yàn)。該原型完全采用3D打印設(shè)計(jì)，具有優(yōu)化的金屬結(jié)構(gòu)，減少了組裝零件的數(shù)量，從而限制了焊接并增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)完整性。拓?fù)鋬?yōu)化最大限度地提高了強(qiáng)度，同時(shí)減輕了重量和摩擦相關(guān)的噪音。對(duì)于懸架，選擇了玄武巖基復(fù)合材料，結(jié)合了強(qiáng)度、輕便性和耐腐蝕性，同時(shí)減少了碳排放。個(gè)性化和定制印刷的座椅提供額外的舒適感。

除了前衛(wèi)的美學(xué)之外，Robo-EV還以其可持續(xù)發(fā)展的方式而脫穎而出。其輕質(zhì)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)提高了燃油效率，而再生制動(dòng)系統(tǒng)則在行駛時(shí)為電池充電。這些功能與3D打印和人工智能集成相結(jié)合，展示了這些技術(shù)如何徹底改變汽車行業(yè)，提供更可持續(xù)、更安全和個(gè)性化的解決方案。要了解有關(guān)該項(xiàng)目的更多信息，請(qǐng)單擊此處。

憑借Robo-EV，PIX Moving不僅突破了工程界限，而且還突破了工程技術(shù)的界限。該公司讓我們對(duì)未來的車輛有一個(gè)令人著迷的了解。

編譯整理：3dnatives