3D打印的產(chǎn)品沒注塑產(chǎn)品那么的光滑，雖然可以通過精細(xì)打磨使得模型更為光滑美觀，但往往比較耗時(shí)耗力。本文魔猴網(wǎng)為大家介紹一種蒸汽平滑后處理方式。

什么是蒸汽平滑？

Posedla定制3D打印自行車鞍座是在HP Mulit Jet Fusion 3D打印機(jī)上使用巴斯夫柔性TPU聚合物制造的，但結(jié)果（頂部）是啞光灰色粗糙表面。在AMT PostPro機(jī)器上進(jìn)行蒸汽平滑處理后，它呈現(xiàn)出客戶想要的外觀（來源：AMT PostPro）

蒸汽平滑，也稱為化學(xué)平滑，是一種后處理技術(shù)，可對(duì)3D打印部件的外表面進(jìn)行輕微金屬處理，這些部件通常由ABS（丙烯腈丁二烯苯乙烯）、PLA（聚乳酸）和尼龍等熱塑性材料制成。它涉及在受控環(huán)境中將打印物體暴露于溶劑蒸氣中，通常用于ABS的丙酮或用于PLA的乙酸乙酯。

蒸氣滲透物體表面并軟化塑料，使其回流并混合在一起。當(dāng)蒸汽在表面凝結(jié)時(shí)，它會(huì)溶解一層薄薄的塑料，有效地消除任何可見的缺陷、層線和粗糙度，從而獲得更光滑的表面光潔度。

蒸汽平滑提高了3D打印物體的美觀性，使它們看起來更加拋光和專業(yè)，就像注塑零件一樣，但這不僅僅是外觀。

一些蒸汽平滑方法可以提高機(jī)械性能，形成密封的水密性和可消毒的表面。

在Formlabs Fuse SLS上3D打印AMT PostPro蒸汽平滑部件（來源：Formlabs）

然而，在某些情況下，此過程也會(huì)稍微降低打印部件的尺寸精度，因此它并不適合所有應(yīng)用。

蒸氣平滑消費(fèi)品

當(dāng)自行車零部件制造商Posedla（如上圖所示）選擇3D打印其創(chuàng)新的自行車車座，該車座具有根據(jù)騎手的解剖結(jié)構(gòu)定制的可變支撐區(qū)域時(shí)，他們使用采用巴斯夫柔性TPU聚合物的HP Multi Jet Fusion 3D打印機(jī)實(shí)現(xiàn)了完美的形狀和功能，但有些東西失蹤。這些車座的外觀或感覺與市場(chǎng)上的其他自行車車座不同。使用AMT PostPro的蒸汽平滑機(jī)成為外觀的重要步驟，但它也密封了鞍座的多孔表面，增強(qiáng)了其機(jī)械和結(jié)構(gòu)性能。結(jié)果，馬鞍通過了該消費(fèi)品所需的皮膚接觸和刺激測(cè)試。

Posedla車座還經(jīng)過機(jī)械損傷和疲勞測(cè)試，以滿足甚至超過自行車車座的ISO標(biāo)準(zhǔn)。

Wilson無氣Gen1 3D打印籃球采用DyeMansion的著色和蒸汽平滑技術(shù)（來源：Wilson）

最近的另一個(gè)例子是，體育用品公司Wilson在2024年發(fā)布了3D打印籃球Wilson Airless Gen1。打印時(shí)，它不會(huì)具有典型籃球的表面抓地力和光澤。DyeMansion的蒸汽平滑和著色使該產(chǎn)品能夠與傳統(tǒng)籃球相媲美。

編譯整理：ALL3DP