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霍尼韋爾和SLM Solutions合作3D打印航空航天鋁零件

魔猴君  行業(yè)資訊   1552天前

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德國(guó)金屬3D打印機(jī)制造商SLM Solutions與跨國(guó)制造集團(tuán)霍尼韋爾的航空航天部門(mén)合作,為3D打印鋁F357生成參數(shù)集。據(jù)了解,該材料是與兩家公司持續(xù)合作的一部分,與通過(guò)壓鑄法制造的3D打印零件相比,該材料的性能得到了顯著改善。此外,先進(jìn)的添加劑金屬還可以滿足雙方減少生產(chǎn)時(shí)間和降低成本的更廣泛目標(biāo),以及滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的3D打印飛機(jī)部件。

霍尼韋爾航空航天公司技術(shù)和高級(jí)運(yùn)營(yíng)高級(jí)總監(jiān)S?renWiener博士說(shuō):“ SLM機(jī)器的開(kāi)放式體系結(jié)構(gòu)提供了諸如高度靈活性的巨大優(yōu)勢(shì),并且可以自定義參數(shù)集。憑借這種開(kāi)放訪問(wèn)策略和SLM解決方案的大力支持,我們邁出了實(shí)現(xiàn)下一個(gè)目標(biāo)的第一步?!?/span>

根據(jù)SLM Solutions的說(shuō)法,其新的3D打印參數(shù)可實(shí)現(xiàn)較高的涂層厚度,從而可以提高生產(chǎn)率并提高航空航天零件的制造速度。圖片來(lái)自SLM解決方案。

SLM與霍尼韋爾(中國(guó))的3D打印合作伙伴關(guān)系

SLM Solutions總部位于德國(guó)呂貝克,是一家致力于開(kāi)發(fā)和提供選擇性激光熔化(SLM)3D打印機(jī)的專家。 SLM 800金屬添加劑系統(tǒng)在2017年Formnext大會(huì)上亮相,具有四激光配置,具有四個(gè)400 W或700 W激光,以及500 x 280 x 850毫米的大型外殼。

該公司的增材制造技術(shù)已被廣泛應(yīng)用,其中包括為英國(guó)航天公司Orbex生產(chǎn)“世界上最大的3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)”。隨后與意大利服務(wù)局BEAMIT合作,兩家公司為SLM打印機(jī)開(kāi)發(fā)了新的打印設(shè)置,并與自行車(chē)供應(yīng)商CeramicSpeed合作,為專業(yè)自行車(chē)手提供了3D打印的滑輪。

盡管如此,該公司現(xiàn)有的合作伙伴關(guān)系均未為SLM Solutions帶來(lái)可觀的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī),該公司宣布去年銷(xiāo)售額下降了38.3%。從那時(shí)起,SLM開(kāi)始與霍尼韋爾(中國(guó))合作,以鑒定新的增材制造參數(shù),以實(shí)現(xiàn)厚度增加的3D打印,并且其命運(yùn)也發(fā)生了變化。現(xiàn)在,該公司不僅披露了第一季度創(chuàng)紀(jì)錄的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī),而且很可能希望與霍尼韋爾的合作能夠引領(lǐng)其金屬3D打印技術(shù)的新應(yīng)用。

霍尼韋爾(中國(guó))使用SLM 500 3D打印機(jī)與SLM解決方案一起測(cè)試和開(kāi)發(fā)新設(shè)置。通過(guò)SLM Solutions拍攝。

F357在航空航天中的應(yīng)用

在去年12月的合作初期,霍尼韋爾開(kāi)始嘗試使用其四激光SLM 500 3D打印機(jī)對(duì)鋁制結(jié)構(gòu)進(jìn)行鑒定。該公司使用鋁合金F357(一種不含鈹?shù)男滦虯lSi7Mg0,6(A357))進(jìn)行了試驗(yàn),將零件的層厚度分別增加到60和90 μm。SLM Solutions最初為霍尼韋爾提供了通用的鋁質(zhì)參數(shù)集,以完成材料鑒定并實(shí)現(xiàn)最佳材料性能,但如今,開(kāi)發(fā)已達(dá)到“重要里程碑”。與傳統(tǒng)的壓鑄零件相比,這些公司使用一套新的打印設(shè)置,具有3D打印的組件,這些組件顯示出“顯著提高的”機(jī)械性能。

而且,這種堅(jiān)固,高強(qiáng)度的零件現(xiàn)在已經(jīng)能夠滿足使航空航天廣泛采用的標(biāo)準(zhǔn)。因此,F357鋁在行業(yè)內(nèi)倍受追捧,它還提供了令人滿意的機(jī)械性能,例如增強(qiáng)的耐腐蝕性和在寬溫度范圍內(nèi)的高強(qiáng)度。據(jù)報(bào)道,該合金還具有出色的焊接性,并且非常適合于后加工(如機(jī)械加工)或在電化學(xué)工藝(如陽(yáng)極氧化)中使用。這些特性使它們可以為航空航天和汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)建薄而復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。因此,新開(kāi)發(fā)的打印參數(shù)代表了兩家公司持續(xù)合作中的里程碑式成就。

SLM Solutions材料與參數(shù)產(chǎn)品經(jīng)理Benjamin Haas總結(jié)道:“與航空界的領(lǐng)先公司之一合作是一種榮幸。 通過(guò)這種方式,我們可以相互學(xué)習(xí)很多,從而得出了完全適合的,經(jīng)過(guò)行業(yè)驗(yàn)證的解決方案,所有客戶都可以從中受益。”

3D打印行業(yè)中的鋁材料

鋁合金通常用于制造汽車(chē)和航空航天零部件,但已被用于生產(chǎn)各種最終用途的零件,從運(yùn)動(dòng)器材到儀表板。最近,3D打印公司已尋求開(kāi)發(fā)具有增強(qiáng)的機(jī)械性能的金屬,以擴(kuò)展這些應(yīng)用并創(chuàng)建質(zhì)量更高的零件。

金屬增材制造專家Amaero的Amaero HOT Al鋁合金已進(jìn)入獲得國(guó)際專利批準(zhǔn)的最后階段。新開(kāi)發(fā)的金屬metal含量高,可在3D打印后進(jìn)行熱處理和時(shí)效硬化,從而提高了強(qiáng)度和耐用性。

同時(shí),材料制造商QuesTek Innovations LLC正在與德國(guó)航空航天中心(DLR)合作開(kāi)發(fā)一種新型3D打印機(jī)原料。兩家公司的新材料鋁合金將在200至300°C的高溫下表現(xiàn)出高強(qiáng)度。

總部位于加利福尼亞的HRL實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)了一種粉末格式的鋁3D打印材料,該材料稱其為“迄今為止最堅(jiān)固的增材制造鋁”。這種合金已經(jīng)在包括馬歇爾太空飛行中心在內(nèi)的許多行業(yè)中得到利用,該中心已經(jīng)開(kāi)始使用這種材料生產(chǎn)大規(guī)模的航空部件。


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