空中客車公司與賽峰集團之間的合資企業(yè)-航空航天公司ArianeGroup宣布已成功測試了首個完全由3D打印生產(chǎn)的燃燒室。由該公司在德國設計的3D打印燃燒室在2020年5月26日至6月2日期間在DLR德國航空航天中心的Lampoldshausen測試設施的P8測試臺上成功進行了14次耐火測試。

燃燒室的制造以及測試工作是由ArianeGroup和DLR在歐洲航天局（ESA）的膨脹機-循環(huán)技術(shù)綜合演示器（ETID）項目下進行的，該項目是ESA未來發(fā)射器準備計劃（FLPP）的一部分。這些測試驗證了ESA Prometheus引擎測試模型（M1）是否使用3D打印硬件組件。 ArianeGroup相信測試的成功為完全由增材制造制成的火箭發(fā)動機鋪平了道路。

普羅米修斯氣體發(fā)生器正在發(fā)生。圖片來自ArianeGroup。

3D打印的燃燒室演示器

由跨國航空公司空中客車公司和賽峰集團組成的ArianeGroup成立的目的是促進為ESA開發(fā)和隨后生產(chǎn)Ariane 6運載火箭。3D打印已在Ariane 6引擎的開發(fā)中發(fā)揮了關鍵作用，已被用于制造許多組件。去年，ESA完成了ArienGroup的全尺寸3D打印火箭發(fā)動機演示程序BERTA（Biergoler Raumttransportaengine / Biergoler太空運輸驅(qū)動器）的首次熱火測試，這是Ariane 6開發(fā)管道的一部分，該項目價值3.6歐元十億美元（約合40億美元）。

除了降低成本和縮短生產(chǎn)周期外，使用3D打印還使ArianeGroup可以將輔助動力裝置（APU）集成到Ariane 6中，從而最終提高了發(fā)射器滿足各種任務需求的無與倫比的能力。

該公司去年對全3D打印燃燒室進行了耐火測試，該公司去年進行了熱火測試活動，該活動為未來的液體推進劑火箭發(fā)動機驗證了14種技術(shù)構(gòu)件。該公司解釋說，獲得的結(jié)果代表著為低成本火箭發(fā)動機的未來發(fā)展做準備的關鍵步驟。

并非只有ArianeGroup和ESA認識到3D打印在制造燃燒室和火箭發(fā)動機方面的優(yōu)勢。私人航空航天公司Launcher使用3D打印為其E-2火箭發(fā)動機制造燃燒室?？偛课挥诩永Ｄ醽喼莸暮教旃綬ocket Lab的Electron Rocket，也將由其3D打印Rutherford發(fā)動機提供動力，該火箭將與美國太空部隊一起用于即將執(zhí)行的任務。

Prometheus引擎。圖片來自ArianeGroup。

ESA的Prometheus引擎

阿麗亞娜集團（ArianeGroup）的3D打印燃燒室是用于發(fā)射器上級發(fā)動機的全面演示器。它結(jié)合了推進技術(shù)，旨在驗證創(chuàng)新的制造技術(shù)，材料和工藝，例如3D打印，激光點火和使用低成本材料。

它具有許多創(chuàng)新功能，包括低成本的銅合金冷卻通道和通過冷噴涂添加劑制造制成的外套。燃燒室還裝有通過激光熔融3D打印工藝制成的單件式噴射頭。 ArianeGroup解釋說，這是理想的解決方案，可顯著減少將來的發(fā)動機制造時間和生產(chǎn)成本。

魔猴網(wǎng)點評：展望未來，成功的驗證意味著ArianeGroup將為其所有液體推進劑發(fā)動機采用3D打印，包括ETID等上層發(fā)動機以及Prometheus等高推力緬因州工程師。該公司于2017年與ESA簽訂了制造Prometheus的合同。ESA的Prometheus是超低成本火箭推進系統(tǒng)的前身，旨在足夠靈活地適應任何任務的新運載火箭，并具有潛在的可重復使用性。

ETID和Prometheus的工作正在ESA的FLPP倡議下進行。該計劃旨在通過提供可快速部署的成熟技術(shù)解決方案，以較低的成本，工作量和風險來開發(fā)產(chǎn)品，來增強未來歐洲發(fā)射器的競爭力。

來源：網(wǎng)絡編譯文章！